レーサーのシーズンオフのメンテナンスで、フロントフォークのオイル交換作業を依頼していただきました。
早速、バラしていくんですが、このトップキャップが曲者で緩める工具が無いんです。
当然、純正の特殊工具は設定があるんですが、バックオーダーで入手できません。
モトクロッサーは、フロントフォークの流行がコロコロ変わります。
バネ→エア→片バネ・・・という風に、サスペンションが変わるたびに、SST(特殊工具)が必要なんです。
カワサキ純正のSST(特殊工具)が手に入らないので、手持ちのSSTを全手動フライス(エアリューター)で削ってみました。
はい、バラせました。
オイルを完全に抜いてから、組み立てて新しいオイルを入れて完成です。
最新情報|2019.01.14