MOTOマテリアル

ＺＲＸ１１００ 完成

遂に、ＺＲＸ１１００のエンジンが完成しました。
無事にエンジンも始動して、メカノイズも無くスムースなフィーリングになりました。

このスムースを出すのに、バルブのクリアランスを頑張って調整しました。
カワサキの純正シムは０．０５刻みしか設定が無く、基準値のちょうど真ん中に持って来るのが難しいです。
シム自体を計測して摩耗度合や、製造公差で微調整出来る範囲で、１６箇所中１３箇所は基準値の真ん中付近に合わせました。
どうしてもシムが合わない箇所は、ホンダの純正シムを流用して使いました。
ホンダは、０．０２５刻みで設定があるので調整しやすいです。