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カワサキ　ＧＰＺ９００Ｒ　Ｎｉｎｊａ

いつもカスタム＆メンテナンスをさせて頂いているＮｉｎｊａです。
今回は、フロントフォークのイニシャルアジャスターを取り付けます。

ＧＰＺ９００Ｒのノーマルはセパレートハンドルで、フロントフォークのトップにかぶる形で取り付けしてあります。
Ｎｉｎｊａの定番カスタムのバーハンドル化にしたときに、フロントフォークのトップキャップがむき出しになってしまいます。
そのままにしておくと、どうしても雨にぬれて錆びが発生してしまします。
カスタムパーツとして、樹脂製のキャップカバー（ブラインドプラグ）が出ていますが、どうせならという事で、ＰＯＳＨのイニシャルアジャスターを取り付けます。

今回は、フロントフォークのＯ／Ｈ（オーバーホール）と同時に行いましたが、作業中の画像は取り忘れてしまいました・・・

で、完成！！
どうですか？ブルーアルマイトが良いアクセントになっているでしょ！！

ついでにエンジンオイルも交換して下さいとの事でしたので、オイルを抜いて見ました。
なんと、カフェオレみたいなのが出てきました！！
普段は片道５㎞の通勤に使用されているだけなので、エンジンが温まる前に会社に到着。
帰りも同じ道のりなので、エンジンオイル内の水分が飛ばなんでしょうね。
どんどんオイル内に水分が蓄積されて、カフェオレの完成です。

皆さんエンジンオイルは使用状況に応じて、早めに交換して下さい。